Аномалія, якої не було рік тому
Дизельне пальне в Україні коштує дорожче за бензин. Станом на понеділок, 12 жовтня 2026 року, середній літр дизелю оцінювався в 98,68 грн, тоді як А-95 — у 89,36 грн. Розрив на користь бензину становить 9,32 грн. Рік тому, 13 жовтня 2025 року, картина була дзеркальною: дизель був дешевшим за бензин на 2,85 грн.
Дані наводить Консалтингова група «А-95», публікує їх Мінфін. Інверсія цін — не технічна деталь, а відображення глобального дефіциту дистилятів, на яких тримається вантажна логістика, сільське господарство та генерація.
Річна динаміка в цифрах
| Пальне | 12 жовтня 2026, грн/л | 13 жовтня 2025, грн/л | Зміна |
|---|---|---|---|
| А-95 | 89,36 | 58,78 | +52,0% |
| А-95 преміум | 93,41 | 63,48 | +47,1% |
| Дизельне пальне | 98,68 | 55,93 | +76,4% |
| Автогаз | 46,24 | 34,46 | +34,2% |
Зростання було стрибкоподібним. 2 березня, через кілька днів після того, як 28 лютого США та Ізраїль почали війну проти Ірану, А-95 коштував 62,87 грн, а дизель — 62,69 грн. Уже до 31 березня дизель злетів до 85,39 грн. Бензин наздоганяв повільніше — протягом літа, а лише за вересень додав майже 9 грн.
Нафта, курс і доларова ціна літра
Ф'ючерси Brent у понеділок, 12 жовтня, закрилися на позначці $106,65 за барель — найвище закриття з 15 вересня, повідомляє Reuters з посиланням «Економічної правди». Для порівняння: 13 жовтня 2025 року Brent завершила торги на $63,32. У доларах нафта за рік додала приблизно 68%.
Друга складова — валютна. За офіційним курсом 44,88 грн на 12 жовтня А-95 коштує близько $1,99 за літр, дизель — близько $2,20. Частина гривневого подорожчання є простою функцією курсу: 6 жовтня офіційний курс НБУ оновив рекорд — 45,06 грн за долар.
Скільки держава бере з кожного літра
З 1 січня 2026 року акциз на бензин становить €300,8 за 1 000 літрів проти попередніх €271,7, на дизельне пальне — €253,8 замість €215,7, на автогаз — €198 замість €173. За курсом НБУ 50,24 грн за євро на 13 жовтня це приблизно 15,11 грн на літрі бензину та 12,75 грн на літрі дизелю.
Додавши 20% ПДВ, тобто одну шосту роздрібної ціни, отримуємо близько 30 грн податків із 89,36 грн за літр А-95 — приблизно третину чека на касі. Закон 2024 року передбачає ще два підвищення ставок: 1 січня 2027 року та 1 січня 2028 року.
Розкид між мережами сягає 9,39 грн
Середня ціна по країні маскує суттєву різницю на стелах. Індекс цін Мінфіну на 12 жовтня фіксує А-95 у SOCAR по 95,90 грн, в OKKO і WOG — по 92,90 грн, у UPG та Укрнафті — по 88,90 грн, в AMIC — 87,96 грн, у KLO — 86,90 грн, у BRSM-Nafta — 86,51 грн.
Преміальний А-95 коливається від 90,96 грн в AMIC до 98,90 грн у SOCAR, а KLO тримає 94,60 грн. Дизель найдорожчий у SOCAR — 104,00 грн, далі OKKO і WOG по 99,90 грн, KLO — 99,40 грн, AMIC — 98,51 грн, UPG та Укрнафта — 97,90 грн, BRSM-Nafta — 96,38 грн. Автогаз: від 44,59 грн у BRSM-Nafta та 44,90 грн в Укрнафті до 48,61 грн у SOCAR і 48,90 грн у WOG; OKKO — 47,90 грн, KLO — 47,10 грн, AMIC — 46,75 грн, UPG — 45,90 грн.
Різниця між SOCAR і BRSM-Nafta на А-95 — 9,39 грн на літрі, або близько 470 грн за бак на 50 літрів. На дизелі розрив між найдорожчою та найдешевшою мережею — 7,62 грн. Мережі платять і прямою ціною війни: OKKO 12 жовтня повідомила, що збитки від російських атак з початку повномасштабної війни перевищили $150 млн, уражено понад 80 АЗС і понад 10 нафтобаз.
Ліцензія OFAC і обіцянки Новака
Новий сюжет відкрився у п'ятницю, 9 жовтня. Управління з контролю за іноземними активами (OFAC) Міністерства фінансів США видало Генеральну ліцензію 135, яка дозволяє продаж, постачання та імпорт дизелю російського походження до 7 квітня 2027 року. Президент США Дональд Трамп заявив, що Росія одразу постачить 300 000 тонн, у листопаді — 500 000 тонн, далі — 1 млн тонн і ще 3 млн тонн залежно від стану російських НПЗ. Володимир Зеленський назвав це «слабким рішенням сильних партнерів».
12 жовтня віцепрем'єр Росії Олександр Новак заявив, як передає Reuters, що експорт російського дизелю може повернутися до докризового рівня до кінця року і сягнути 3–3,5 млн тонн на місяць. Власна російська заборона на експорт дизелю діє з липня та триває до кінця жовтня.
Ціна питання для водія та для інфляції
Автомобіль, що проїжджає 1 000 км на місяць із витратою 8 літрів на 100 км, зараз витрачає на бензин 7 149 грн проти 4 702 грн рік тому — на 2 446 грн більше. Дизельна машина з витратою 6,5 літра платить 6 414 грн замість 3 635 грн, тобто на 2 779 грн більше. Авто на автогазі з витратою 10 літрів віддає 4 624 грн замість 3 446 грн.
Непрямий ефект масштабніший: майже всі вантажі в країні їдуть дизельними вантажівками. У вересні споживчі ціни зросли на 2,1% за місяць і на 10,0% за рік, базова інфляція досягла 8,8%, а паливо та мастила додали 5,2% за місяць і 46,2% у річному вимірі — найбільше з усіх позицій кошика. НБУ визнав, що інфляція суттєво перевищила липневий прогноз, і очікує подальшого тиску через дорогі перевезення та пошкоджену логістику. Облікова ставка — 16%, наступне рішення ухвалять пізніше в жовтні, оновлений макропрогноз вийде 29 жовтня.
Три змінні до кінця року
На думку аналітика Руслана Аверіна, грудневу ціну на АЗС визначать обсяги російського дизелю, траєкторія Brent і курс гривні. Якщо заявлені партії справді відвантажать, світові дизельні маржі знизяться: сам Новак оцінив потенційне падіння світових цін на дизель у 5–6%. Україна російське пальне не купує і санкції ЄС лишаються чинними, проте додаткові барелі деінде вивільняють пропозицію для європейського ринку, де Україна й закуповує нафтопродукти.
Закриття Brent на $106,65 не свідчить про ринок, що падає: без тривалої деескалації нафта утримуватиме бензин біля 90 грн. Рух курсу від 44,88 грн у бік 46 грн за долар з'їв би будь-яке полегшення на дизелі. Базовий сценарій: дизель у коридорі 95–100 грн, А-95 — у межах 88–92 грн, із ризиками, зміщеними вгору через зимовий попит, атаки на нафтобази та черговий крок акцизу 1 січня 2027 року. Три цифри для щотижневого моніторингу — середня ціна дизелю за Мінфіном, закриття Brent і офіційний курс долара, підсумовує аналітик Аверін Руслан.