Українські водії, які в понеділок, 2 листопада, стежили за нафтовим ринком, побачили різкий рух. Під час торгів Brent з постачанням у січні дешевшав на 6,2%, до $106,37 за барель, а WTI — на 6,2%, до $97,63 о 8:40 за східним часом США (ET), повідомив CNBC. Приводом стали три дні переговорів Ірану з катарськими посередниками щодо завершення війни США та Ізраїлю проти Ірану й відкриття Ормузької протоки.
Аналітик Руслан Аверін трактує це падіння як скорочення воєнної премії, а не як зміну фізичної пропозиції. Для України різниця принципова: ціни на АЗС і раніше не йшли вниз слідом за нафтою, а в жовтні найшвидше в країні дорожчали саме дизель і автогаз. Тому біржовий заголовок поки що мало говорить про цінник на заправці.
Від барелю до літра: виграш скромніший, ніж здається
У барелі 159 літрів. За офіційним курсом НБУ 45,3526 грн за долар на 2 листопада кожен $1 ціни барелю — це близько 0,29 грн на літр нафти, за розрахунком Руслана Аверіна. Зниження на $7,06 від п'ятничної розрахункової ціни Brent до котирування понеділка о 8:40 ET дає, отже, близько 2 грн на літр до акцизу, ПДВ, переробки та логістики. Додатково передачу здешевлення гальмують три чинники:
- Україна імпортує пальне, а не нафту. Ціни на АЗС ідуть за європейськими котируваннями нафтопродуктів і вартістю доставки, а вони відстають від Brent.
- Гривня. Офіційний курс долара зріс до 45,3526 грн 2 листопада з 44,6819 грн 1 жовтня, за даними НБУ. Зростання на 1,5% частково з'їдає будь-яке здешевлення нафти.
- Маржа. Олександр Сіренко з консалтингової компанії «Нафторинок» розповів виданню «Факти», що мережі довго «торгували в нуль» на дизелі й тепер мають відновлювати маржу, тож навіть за падіння котирувань дизеля ціни на АЗС навряд чи підуть униз. Він очікує, що автогаз у листопаді перевищить 60 грн за літр.
Жовтень на заправках: темп задають дизель і автогаз
У понеділок, 2 листопада, середня ціна по країні становила 90,08 грн за літр А-95, 104,50 грн за дизель і 58,41 грн за автогаз, за даними A-95 Consulting Group, які публікує Мінфін. Місячний ряд у таблиці показує, наскільки нерівномірно воєнний шок розійшовся між видами пального.
| Пальне, грн за літр | 1 жовтня | 30 жовтня | 2 листопада | Зміна з 1 жовтня |
|---|---|---|---|---|
| А-95 | 89,27 | 90,07 | 90,08 | +0,9% |
| А-95 преміум | 93,57 | 93,89 | 93,89 | +0,3% |
| А-92 | 85,98 | 86,47 | 86,35 | +0,4% |
| Дизель | 98,44 | 104,26 | 104,50 | +6,2% |
| Автогаз (LPG) | 43,93 | 57,66 | 58,41 | +33,0% |
Бензин майже не зрушив: усі марки подорожчали менш ніж на 1%. Дизель за місяць додав 6,06 грн за літр, автогаз — 14,48 грн, причому, за рядом Мінфіну, газ дорожчав кожного торгового дня з 5 по 30 жовтня. Власник авто на газу тепер платить за літр приблизно на третину більше, ніж на початку жовтня, а водій на А-95 — майже стільки ж.
Чому за цими цифрами стежить НБУ
Національний банк України називає пальне головним чинником інфляції. Підвищуючи облікову ставку до 16,5% у четвер, 29 жовтня, регулятор указав на «прямі та вторинні ефекти від стрибка цін на пальне, спричиненого війною на Близькому Сході». Загальна інфляція у вересні становила 10,0%. На кінець 2026 року НБУ очікує 12,5%, а у 2027 році — 7,3%.
Таке уповільнення регулятор пов'язує з «очікуваним зниженням світових цін на нафту». Інакше кажучи, рух Brent безпосередньо впливає на монетарні перспективи України: що довше нафта залишається дорогою, то важче НБУ повернути інфляцію вниз. Детальний прогноз, зокрема припущення щодо пального, з'явиться в Інфляційному звіті в четвер, 5 листопада.
Нафтове табло: п'ятниця проти понеділка
У п'ятницю, 30 жовтня, розрахункова ціна січневого Brent становила $113,43, грудневого WTI — $104,12. Ці рівні виведено з даних Reuters: уранці в понеділок агентство повідомило, що Brent подешевшав на $4,79, до $108,64, а WTI — на $4,41, до $99,71, тобто обидва контракти втрачали 4,2% о 10:20 GMT. До 8:40 ET зниження поглибилося до 6,2%.
Грудневий контракт Brent, термін якого спливав, у п'ятницю завершив торги на $117,64, додавши 2,4%, повідомив CNBC, — близько до максимуму закриття воєнного часу $118,35, встановленого в березні. Ціни понеділка, навпаки, — внутрішньоденні котирування, а не розрахункові ціни, тож підсумок торгової сесії може відрізнятися від наведених цифр.
Переговори в Досі: що на столі
Війна почалася 28 лютого з ударів США та Ізраїлю по іранських цілях, нагадує CNBC; попередня угода, підписана 17 червня, зірвалася за кілька тижнів. Поточний раунд стартував у п'ятницю, 30 жовтня: катарські посередники понад 12 годин вели переговори з іранськими посадовцями в Тегерані, повідомив CNBC з посиланням на джерело, обізнане з перебігом обговорень. На вихідних переговори перемістилися до Дохи.
Разом із Катаром посередником виступає Пакистан, за даними Al Jazeera. В основі — дводенний план: міністр закордонних справ Аббас Аракчі заявив, що він дасть змогу відкрити Ормузьку протоку протягом двох днів і відновити мирні переговори зі США, але лише якщо Вашингтон виконає вимоги Тегерана. У викладі Al Jazeera вони такі:
- скасувати нещодавно запроваджені санкції США;
- відновити нафтові винятки, надані в червні;
- скоротити військову присутність США в регіоні;
- визнати маршрути судноплавства в Ормузькій протоці, визначені Іраном та Оманом;
- припинити конфлікт на всіх фронтах, зокрема удари Ізраїлю по Лівану.
Іранські переговорники залишили Доху в неділю; зараз обговорюється проєкт пропозиції, можлива нова зустріч, розповів Reuters посадовець, поінформований про перебіг переговорів. Держсекретарю Марко Рубіо терміни не відомі: «Якщо є дипломатичне рішення, ми відкриті до нього», — цитує його Al Jazeera. Трамп назвав переговори такими, що йдуть «нормально», але «не дуже надійними».
Фізичний ризик нікуди не зник. Корпус вартових Ісламської революції заявив, що в п'ятницю чотири танкери підірвалися на мінах в Ормузькій протоці; CNBC зазначив, що незалежного підтвердження цьому немає. За даними Kpler, які наводить CNBC, експорт нафти через протоку за тиждень до середи, 28 жовтня, впав до 7,3 млн барелів на добу — більш ніж на 40% нижче довоєнного рівня.
Базовий сценарій Goldman і тонка подушка запасів
Goldman Sachs у неділю, 1 листопада, підвищив прогнози до $105 за Brent і $94 за WTI на грудень через «високий ризик перебоїв», із глобальною поправкою на перебої постачання в 1 млн барелів на добу до кінця 2027 року, повідомив CNBC. У ризиковому сценарії Brent може сягнути $140 у 2027 році, якщо видобуток у Перській затоці залишиться на 3,5 млн барелів на добу нижчим за середній рівень 2025 року, пише Reuters.
Запас міцності невеликий: генеральний директор ADNOC заявив, що відтоді, як війна порушила судноплавство через Ормузьку протоку, світ вилучив із запасів майже 1 млрд барелів, повідомляє Reuters. Виходить, що понеділкове падіння закладає в ціну ще не підписану угоду. Прогноз Goldman у $105 за грудневий Brent приблизно збігається з рівнем, де січневий Brent торгувався вранці в понеділок, тож ринок уже біля базового сценарію банку.
Що потрібно, щоб ціни на АЗС пішли вниз
Для подальшого здешевлення нафти потрібні підписана угода й реальний потік танкерів; зрив переговорів після голосування у вівторок швидко поверне п'ятничні рівні $113–118. Базовий сценарій на листопад: бензин приблизно на місці, близько 90 грн, дизель тримається вище 100 грн, автогаз і далі дорожчає. Стійке зниження цін на АЗС потребує, щоб Brent кілька тижнів тримався нижче приблизно $105, а гривня залишалася стабільною.
Дати, за якими варто стежити
- Вівторок, 3 листопада: проміжні вибори до Конгресу США; президент Трамп залишив відкритою можливість нових ударів після голосування.
- Відповідь Вашингтона на дводенний план щодо Ормузької протоки та можлива нова зустріч у Досі.
- Четвер, 5 листопада: Інфляційний звіт НБУ з детальним жовтневим прогнозом, зокрема припущеннями щодо пального.
- Щотижневі дані Kpler і по танкерах: зростання потоків через Ормузьку протоку понад 7,3 млн барелів на добу стане першою фізичною ознакою деескалації.